- Lốp xe không đủ áp suất: Lốp xe không đủ áp suất có thể khiến xe hao xăng hơn, giảm tuổi thọ lốp và nguy cơ tai nạn cao hơn. Để kiểm tra áp suất lốp, bạn có thể sử dụng máy đo áp suất lốp hoặc áp kế. Áp suất lốp phù hợp sẽ được ghi trên cửa xe hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
- Dầu động cơ quá cũ: Dầu động cơ quá cũ có thể khiến động cơ bị mài mòn và hư hỏng. Bạn nên thay dầu động cơ theo định kỳ, thường là sau mỗi 5.000 đến 10.000 km.
- Lọc dầu bẩn: Lọc dầu bẩn có thể khiến dầu động cơ không thể lọc sạch các tạp chất, dẫn đến hư hỏng động cơ. Bạn nên thay lọc dầu cùng với thay dầu động cơ.
- Bugi bị mòn: Bugi bị mòn có thể khiến động cơ không thể đốt cháy nhiên liệu hiệu quả, dẫn đến hao xăng và ô nhiễm môi trường. Bạn nên thay bugi sau mỗi 30.000 đến 40.000 km.
- Dây curoa bị mòn: Dây curoa bị mòn có thể khiến các bộ phận khác của xe không hoạt động, chẳng hạn như máy phát điện, quạt làm mát và bơm nước. Bạn nên thay dây curoa sau mỗi 60.000 đến 80.000 km.
- Lọc gió bẩn: Lọc gió bẩn có thể khiến động cơ không thể hít thở không khí sạch, dẫn đến giảm hiệu suất động cơ và tăng nguy cơ hư hỏng. Bạn nên thay lọc gió sau mỗi 20.000 đến 30.000 km.
- Má phanh mòn: Má phanh mòn có thể khiến xe mất khả năng phanh hiệu quả, dẫn đến nguy cơ tai nạn cao hơn. Bạn nên kiểm tra má phanh thường xuyên và thay mới khi cần thiết.
- Cầu chủ động bị hỏng: Cầu chủ động bị hỏng có thể khiến xe bị trượt bánh, dẫn đến nguy cơ tai nạn cao hơn. Bạn nên kiểm tra cầu chủ động thường xuyên và thay mới khi cần thiết.
- Hệ thống treo bị hư hỏng: Hệ thống treo bị hư hỏng có thể khiến xe bị rung lắc, giảm khả năng kiểm soát xe
và tăng nguy cơ tai nạn cao hơn. Bạn nên kiểm tra hệ thống treo thường xuyên và sửa chữa khi cần thiết.
- Lốp xe bị mòn: Lốp xe bị mòn có thể khiến xe mất khả năng bám đường, dẫn đến nguy cơ tai nạn cao hơn. Bạn nên kiểm tra lốp xe thường xuyên và thay mới khi cần thiết.
Hy vọng những thông tin này sẽ giúp bạn bảo dưỡng xe ô tô của mình tốt hơn.