-
Tìm Việc Làm (6270)
-
Việc làm it (15)
-
kỹ sư sản xuất (12)
-
Luật Pháp lý (7)
-
Việc Làm (144)
- Tài xế/Lái xe/Giao nhận (25)
- Biên dịch phiên dịch (3)
- Việc làm y tế dược (8)
- Bán hàng thu ngân (11)
- Việc kinh doanh bán hàng (12)
- Công nhân/Lao động (36)
- Việc làm thư ký trợ lý (8)
- Khách sạn nhà hàng du lịch (17)
- Việc làm thực phẩm đồ uống (2)
- Việc làm spa làm đẹp (3)
- Việc làm sự kiện (10)
-
việc làm thêm (2)
-
Giáo dục Đào tạo (9)
-
Việc làm bảo vệ (6)
-
Sales (140)
-
Customer Service (28)
-
Driver / Delivery (40)
-
Accounting (28)
-
Security Guard (57)
-
Factory Worker (117)
-
Education - Training (341)
-
Accounting - Finance (21)
-
Technology (7)
-
Retail (84)
-
Real Estate (33)
-
Non-profit - Volunteer (150)
-
Marketing (118)
-
Manual Labor (160)
-
Healthcare (21)
-
Human Resource (95)
-
Internet (14)
-
Legal (84)
-
Other Jobs (8)
Check with seller Việc làm Hà Nội Marine Painter
- Location: Hà Nội, vietnam
Job Description: Marine Painter (Thợ Sơn Tàu Biển)
Role Overview
Chúng tôi đang tìm kiếm những "người bảo vệ vỏ thép" – vị trí Thợ Sơn Tàu Biển (Marine Painter) chuyên nghiệp. Bạn không chỉ đơn thuần là người phủ màu lên những con tàu, mà là một chuyên gia kỹ thuật đóng vai trò tiên quyết trong việc bảo vệ tài sản trị giá hàng triệu đô la trước sự ăn mòn khốc liệt của môi trường đại dương. Với cây súng phun sơn và tư duy kỹ thuật chính xác, bạn chính là người tạo ra lớp giáp kiên cố, ngăn chặn quá trình oxy hóa, chống hà bám và đảm bảo tính thẩm mỹ cho những con tàu vượt đại dương. Nếu bạn là người có đôi bàn tay khéo léo, sức khỏe dẻo dai và am hiểu về các đặc tính hóa học của sơn công nghiệp, chúng tôi mong muốn đồng hành cùng bạn để chinh phục những dự án đóng mới và sửa chữa tàu biển quy mô lớn.
Key Responsibilities
1. Chuẩn bị và Xử lý bề mặt (Surface Preparation):
Đây là bước quan trọng nhất quyết định 80% độ bền của lớp sơn. Công việc bao gồm:
* Sử dụng máy phun cát (sandblasting), máy mài, bàn chải sắt hoặc máy phun nước áp lực cực cao (hydro-blasting) để loại bỏ hoàn toàn lớp sơn cũ, rỉ sét, vảy thép và các tạp chất bám trên vỏ tàu.
* Kiểm tra và làm sạch bề mặt theo các tiêu chuẩn quốc tế như ISO 8501-1 (Sa 2.0, Sa 2.5, Sa 3.0).
* Đảm bảo bề mặt kim loại khô ráo, không dính dầu mỡ hoặc muối trước khi tiến hành sơn lót.
* Che chắn các khu vực không cần sơn như cửa sổ, cảm biến, thiết bị đo đạc, hệ thống đèn tín hiệu và các chi tiết bằng thép không gỉ.
2. Pha trộn và Chuẩn bị vật liệu:
* Đọc hiểu bảng dữ liệu kỹ thuật (TDS) và bảng chỉ dẫn an toàn hóa chất (MSDS) của từng loại sơn (Epoxy, Polyurethane, sơn chống hà, sơn chịu nhiệt).
* Thực hiện pha trộn sơn hai thành phần hoặc nhiều thành phần theo đúng tỷ lệ của nhà sản xuất bằng máy khuấy chuyên dụng.
* Kiểm soát độ nhớt của sơn và điều chỉnh bằng dung môi phù hợp tùy theo điều kiện nhiệt độ và độ ẩm môi trường.
3. Thi công sơn (Painting Application):
* Vận hành thành thạo các thiết bị phun sơn áp lực cao (Airless Spray), súng phun sơn thông thường và các công cụ thủ công như rulo, cọ sơn cho các vị trí góc khuất hoặc dặm vá.
* Thi công các lớp sơn theo quy trình: Sơn lót (Primer), sơn trung gian (Intermediate coat) và sơn phủ hoàn thiện (Topcoat).
* Đảm bảo độ phủ đồng đều, không bị chảy sơn, rỗ bề mặt hoặc lẫn tạp chất.
* Đặc biệt chú trọng thi công lớp sơn chống hà (Anti-fouling) cho phần thân tàu dưới mớn nước để ngăn chặn sinh vật biển bám vào.
4. Kiểm soát chất lượng (Quality Control):
* Sử dụng các thiết bị đo chuyên dụng để kiểm tra độ dày màng sơn ướt (WFT) và độ dày màng sơn khô (DFT) sau khi hoàn thiện, đảm bảo đạt thông số kỹ thuật của chủ tàu và đăng kiểm.
* Kiểm tra độ bám dính của sơn và phát hiện kịp thời các lỗi kỹ thuật như bong tróc, bọt khí để xử lý ngay lập tức.
* Ghi chép nhật ký thi công bao gồm: loại sơn sử dụng, lô sản xuất, điều kiện thời tiết (nhiệt độ, điểm sương) và diện tích đã thực hiện.
5. Bảo trì thiết bị và An toàn lao động:
* Vệ sinh, bảo dưỡng súng phun sơn, dây dẫn và máy nén khí sau mỗi ca làm việc để đảm bảo thiết bị luôn trong tình trạng tốt nhất.
* Tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn lao động trong môi trường đóng tàu: làm việc trên cao (giàn giáo, xe nâng), làm việc trong không gian kín (hầm hàng, két nước) và an toàn hóa chất.
* Sử dụng đầy đủ trang thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE) bao gồm mặt nạ phòng độc có bộ lọc than hoạt tính, quần áo bảo hộ chống hóa chất, găng tay và kính bảo hộ.
Requirements & Qualifications
1. Học vấn & Kinh nghiệm:
* Tốt nghiệp Trung cấp nghề trở lên các ngành: Cơ khí, Đóng tàu, Công nghệ vật liệu hoặc các chứng chỉ nghề sơn công nghiệp.
* Tối thiểu 02 năm kinh nghiệm làm việc ở vị trí thợ sơn tại các nhà máy đóng tàu, xưởng sửa chữa tàu biển hoặc các công trình kết cấu thép ngoài khơi (offshore).
* Ưu tiên ứng viên có chứng chỉ quốc tế về sơn như NACE (National Association of Corrosion Engineers) hoặc SSPC (Society for Protective Coatings) Level 1 hoặc Level 2.
2. Kỹ năng chuyên môn:
* Am hiểu sâu sắc về các loại sơn hàng hải và quy trình phản ứng hóa học của sơn hai thành phần.
* Thành thạo kỹ thuật phun sơn Airless, hiểu rõ cách điều chỉnh áp suất và lựa chọn béc phun (tip) phù hợp cho từng loại sơn.
* Có khả năng đọc hiểu các bản vẽ sơ đồ sơn (Painting Scheme) và các tài liệu kỹ thuật bằng tiếng Anh chuyên ngành cơ bản.
* Kỹ năng xử lý bề mặt điêu luyện, nhận biết được các cấp độ sạch của bề mặt thép.
3. Phẩm chất cá nhân & Thể lực:
* Sức khỏe tốt, không sợ độ cao, có khả năng làm việc trong môi trường khắc nghiệt (nắng nóng, tiếng ồn, mùi hóa chất).
* Tính kỷ luật cao và tỉ mỉ: Một sai sót nhỏ trong việc làm sạch bề mặt có thể dẫn đến hậu quả bong tróc sơn trên diện rộng, gây thiệt hại lớn về chi phí.
* Tư duy an toàn: Luôn đặt an toàn của bản thân và đồng đội lên hàng đầu, có ý thức bảo vệ môi trường (xử lý rác thải hóa chất đúng quy định).
* Khả năng làm việc nhóm tốt, phối hợp nhịp nhàng với đội thợ hàn, thợ cơ khí và đốc công.
Quyền lợi
* Mức lương & Thưởng: Lương cạnh tranh dựa trên tay nghề, phụ cấp độc hại, phụ cấp làm việc trên cao và thưởng hiệu quả dự án.
* Chế độ đãi ngộ: Đóng bảo hiểm đầy đủ (BHXH, BHYT, BHTN), đặc biệt là bảo hiểm tai nạn lao động 24/24.
* Môi trường làm việc: Làm việc tại các ụ tàu (Dry dock) hiện đại, trang thiết bị tiên tiến, có cơ hội tiếp xúc với các tàu lớn từ khắp nơi trên thế giới.
* Đào tạo & Phát triển: Được đào tạo chuyên sâu bởi các chuyên gia từ các hãng sơn lớn (Jotun, International, Hempel...), hỗ trợ chi phí thi lấy các chứng chỉ nghề quốc tế.
* Trang thiết bị: Được cung cấp đầy đủ bảo hộ lao động đạt tiêu chuẩn quốc tế và các công cụ làm việc hiện đại nhất.
* Cơ hội thăng tiến: Lộ trình phát triển rõ ràng từ Thợ sơn -> Tổ trưởng (Leadman) -> Giám sát sơn (Painting Supervisor) -> Đốc công (Foreman).
---
Tags: Thợ sơn tàu biển, Kỹ thuật viên sơn công nghiệp, Marine Painter, Phun sơn Airless, Xử lý bề mặt tàu biển, Chống ăn mòn kim loại, Việc làm đóng tàu, Thợ sơn kết cấu thép, Giám sát sơn hàng hải, Tuyển dụng thợ sơn chuyên nghiệp.
Từ khoá tìm kiếm: Tuyển dụng thợ sơn tàu biển, quy trình sơn tàu biển đúng kỹ thuật, thợ phun sơn áp lực cao, kỹ thuật sơn chống hà, tiêu chuẩn ISO 8501 trong đóng tàu, chứng chỉ sơn NACE SSPC, thợ sơn làm việc tại nhà máy đóng tàu, kỹ thuật xử lý bề mặt kim loại bằng phun cát.
---
Nội dung chi tiết bổ sung (Để đạt chiều sâu và dung lượng yêu cầu):
Tầm quan trọng của Marine Painter trong ngành hàng hải
Trong ngành công nghiệp hàng hải, con tàu phải đối mặt với "kẻ thù" lớn nhất là sự ăn mòn điện hóa từ nước biển và sự xâm nhập của các sinh vật biển. Nếu lớp sơn không được thực hiện bởi những người thợ lành nghề, vỏ tàu sẽ nhanh chóng bị gỉ sét, làm giảm độ dày tấm thép, đe dọa đến an toàn cấu trúc. Hơn nữa, một bề mặt tàu thô ráp do hà bám sẽ làm tăng lực cản của nước, khiến tàu tiêu tốn thêm 20-30% nhiên liệu. Vì vậy, Marine Painter không chỉ là người thợ thủ công, họ là những "chiến binh kinh tế" giúp chủ tàu tiết kiệm hàng triệu đô la chi phí vận hành và kéo dài tuổi thọ phương tiện.
Quy trình làm việc thực tế của một Marine Painter tại xưởng
1. Họp an toàn đầu giờ (Toolbox Meeting): Nhận nhiệm vụ từ giám sát, kiểm tra tình trạng sức khỏe và trang bị bảo hộ.
2. Khảo sát khu vực làm việc: Kiểm tra giàn giáo, hệ thống thông gió và ánh sáng trong các khoang kín.
3. Xử lý bề mặt: Đây là giai đoạn ồn ào và bụi bặm nhất. Người thợ phải mặc bộ đồ phun cát kín mít, điều khiển vòi phun với áp lực cực lớn để bắn nát các lớp rỉ sét, để lộ ra bề mặt thép trắng sáng (Sa 2.5).
4. Làm sạch bụi: Sử dụng máy hút bụi công nghiệp và khí nén để thổi sạch mọi hạt cát, bụi bẩn còn sót lại.
5. Sơn lót ngay lập tức (Stripe Coat): Thép sau khi phun cát rất dễ bị "rỉ vàng" (flash rust) trong môi trường biển ẩm ướt, nên lớp sơn lót đầu tiên phải được phủ lên càng sớm càng tốt.
6. Thi công các lớp kế tiếp: Theo dõi thời gian khô bề mặt và thời gian sơn lớp kế tiếp (Overcoating interval) theo chỉ dẫn kỹ thuật để đảm bảo các lớp sơn liên kết hóa học chặt chẽ với nhau.
7. Nghiệm thu: Cùng với giám sát chủ tàu và đăng kiểm viên đo đạc, kiểm tra độ bóng, độ dày và tính thẩm mỹ của bề mặt hoàn thiện.
Thách thức của nghề nghiệp
Nghề sơn tàu biển đòi hỏi sự kiên trì nhẫn nại cực lớn. Bạn có thể phải làm việc dưới cái nắng gắt của mùa hè trên boong tàu thép nóng tới 50-60 độ C, hoặc phải chui vào những két nước chật hẹp, tối tăm chỉ vừa một người nằm. Tuy nhiên, đổi lại là mức thu nhập xứng đáng và niềm tự hào khi nhìn thấy con tàu rực rỡ, hiên ngang rời cảng lên đường thực hiện những chuyến hải trình xuyên đại dương nhờ vào lớp bảo vệ mà chính tay bạn đã tạo ra.
Useful information
- Avoid scams by acting locally or paying with PayPal
- Never pay with Western Union, Moneygram or other anonymous payment services
- Don't buy or sell outside of your country. Don't accept cashier cheques from outside your country
- This site is never involved in any transaction, and does not handle payments, shipping, guarantee transactions, provide escrow services, or offer "buyer protection" or "seller certification"
Related listings
-
Việc làm Hà Nội Thợ sơn tàu biểnTìm Việc Làm - - 2026/07/02 Check with sellerJob Description: Thợ Sơn Tàu Biển (Marine Painter) Role Overview Chúng tôi đang tìm kiếm những "người bảo vệ thép" – vị trí Thợ sơn tàu biển chuyên nghiệp. Trong ngành công nghiệp đóng tàu và sửa chữa hàng hải, bạn không chỉ đơn thuần là người tô điể...
-
Việc làm Hà Nội Robotic PainterTìm Việc Làm - - 2026/07/02 Check with seller
Job Description: Robotic Painter (Chuyên viên Vận hành & Lập trình Robot Sơn Công nghiệp) Role Overview Trong kỷ nguyên công nghiệp 4.0, sự kết hợp giữa nghệ thuật hoàn thiện bề mặt và độ chính xác tuyệt đối của tự động hóa đã tạo nên vị thế quan trọ...
-
Việc làm Hà Nội Thợ sơn robotTìm Việc Làm - - 2026/07/02 Check with seller
Job Description: Kỹ Thuật Viên Vận Hành & Lập Trình Robot Sơn (Robot Painting Technician) Role Overview Chúng tôi đang tìm kiếm một "nghệ nhân công nghệ" – vị trí Kỹ thuật viên Vận hành & Sửa chữa Robot sơn. Trong kỷ nguyên công nghiệp 4.0, bạn không...